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usdt无需实名交易(www.caibao.it):暮年代步车?丰田微型电动车搭载爱信动力系统 宏光NINI EV更香了

admin2021-02-1196

虽然丰田掌门人章男时不时地在公共场合炮轰电动车,但终究照样拗不外趋势和政策。

去年底,丰田在日本市场公布了名为C+pod的小型电动车型,该车定位纯电动微型车,与五菱宏光NINI EV同级,不外仅提供2个座位,售价区间为10.4-10.8万元。

日前,爱信精机宣布,新开发的超紧凑型电驱动器单元已搭载于丰田全新微型电动车C+pod中。

据介绍,这次用于C+pod的电驱动单元的结构,是由2016款丰田普锐斯的E-Four 4电动四驱系统进化而来,而且拥有超小型的体积。

官方示意,普锐斯的E-Four 4电动四驱系统因考虑到四驱动力分配比,接纳了没有磁性阻力的感应电动机。而此次C+pod则接纳永磁同步电机作为主驱动器。

另外,通过将齿轮系的结构从2轴改变为3轴,轴向(宽度)被最小化,使得可以将其安装在宽度较窄的C+pod上。

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据悉,该永磁同步电机峰值扭矩为56牛・米,最高时速为60km/h。与之匹配的电池为9.06kWh,可实现150km的纯电续航(WLTC尺度)。

充电上,新车支持200V/16A的家用充电,5个小时即可充满。

凭据计划,丰田C+pod将于2021年双线出售给日本政府、企业等机构,2020年才面向私人出售。不外参考10万元的售价来看,五菱宏光NINI EV更香了。

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转载请注明出处:快科技

#丰田#微型电动车

(责任编辑:李佳佳 HN153)

网友评论

1条评论
  • 2021-02-11 00:06:31

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